Mostrando entradas con la etiqueta Echevarria. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Echevarria. Mostrar todas las entradas

Fons històric d'EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - 3

Fons històric d'EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya -3 


Com a continuació a allò acordat amb la Universitat Politècnica de Catalunya UPC de crear el Fons Històric d'EYSSA on poder anar dipositant tots els documents que anéssim recollint, vam posar en marxa aquesta iniciativa lliurant fa alguns mesos els primers quatre arxivadors amb els documents a la responsable de la biblioteca de l'ETSEIB. 

El passat dia 26 de juny de 2024 Antoni Sudrià i Josep Merino vam entregar tres arxivadors amb documentació d'EYSSA donats per Pedro Echevarria amb el contingut que es relaciona adjunt.
La UPC està realment interessada i motivada per recollir aquest llegat documental d'EYSSA com a empresa pionera a l'electrònica.  Ben aviat aniran transferint els continguts del Drive al repositori institucional UPCommons de lliure accés.

Contingut de l’ARXIVADOR E amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1E

(62)  Manual tècnic del regulador F per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador F dels semàfors de una cruilla en funció del trànsit de cada accés a la cruilla mitjançant la informació dels detectors a les calçades. Amb programació amb elements lògics per definir les fases de trànsit i el temps.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR E

1970

Joan Forès i Josep Mª Peña

 

Carpeta 2E

Documentació del responsable de les instal·lacions a Sevilla Pedro Echevarria. 1973

(63) Instruccions i missatges del teletip connectat a l'ordinador central HP2100 que governava els semàfors de les cruïlles de sevilla.

(64) Documents del comandament i control de la central de zona Submaster DGF2 que controla fins a 16 creus.

(65) Documentació de l'equip DCTXRX per la transmissió i recepció digital a través de parells telefònics instal·lat a la ETD.

(66) Equipament Rototrol i zones de Sevilla controlades pel Rotrotol.

(67) Documentació del polsador per a vianants.

(68) Documentació del panell sinòptic de les cruïlles de Sevilla controlades per l'ordinador central.

(69) Documentació de l'ETD Estació Transmissora de Dades equip d'interconnexió amb l'ordinador central, amb la central de zona DGF2 i amb els detectors de trànsit.

(70) Documentació complementària del regulador EA.

(71) Documentació complementària del regulador C

(72) Documentació complementària del regulador G.

        DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR E

        1973

 

Contingut de l’ARXIVADOR F amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1F

(73)  Manual tècnic del regulador M per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador M dels semàfors de una cruilla en funció de una programació local de fases del trànsit i els temps poden ser locals o dirigits per la central de zona.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR F

        1968

Gabriel Ferraté i Joan Forès

Carpeta 2F

(74)  Manual tècnic del regulador A per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador A dels semàfors de una cruilla en funció del trànsit de cada accés a la cruilla,, mitjançant la informació dels detectors a les calçades.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR F

        1968

Joan Forès i José Mª Peña

 

Contingut de l’ARXIVADOR G amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1G

(75)  Manual tècnic de la central de zona DGF2 que governa 16 cruilles.

Aquesta central de zona disposa de diversos programes de fases de trànsit de les cruïlles, que poden ser canviades per un sistema de rellotge o per l'Equip Integrador. A més, pot rebre les ordres de canvi de fases i temps de cada cruïlla  per l'odenador central que governa diverses centrals DGF2.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR G

1968

Pere Esteve – Manel Calvet – Gabriel Ferraté –

Ramón Barbat

 

Carpeta 2G

(76) Manual tècnic de la ETD  Estació Transmissora de Dades equip d'interconnexió amb l'ordinador central amb la central de zona DGF2 i amb els detectors de trànsit.

És un equip per a transmissió i recepció de dades que realitza la repetició o transformació de les dades no generades per ell i la transmissió de les dades generades per ell. Té la missió de suplir quan els òrgans superiors ordinador central o central de zona DGF2 estan separats per qualsevol motivació. Està interconnectat amb els reguladors locals, els detectors de trànsit a les calçades, les centrals DGF2 i amb l'ordinador central.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR G

1971

Manel Calvet i José Ramón Eritja

 

Sala de Control del Tráfico de Sevilla

Sala de Control del Tráfico de Sevilla 1974






 Panel sinóptico


 Ordenador central HP

 Uno de los Submasters instalados en Sevilla


Los Submasters eran gobernados por el ordenador central y estos dirigían 16 mandos M de cruce.

Proyectos realizados por EYSSA: MADRID

Entre 1970 y 1971 EYSSA realizó el proyecto MAGEN para la regulación del tráfico urbano en la ciudad de MADRID con sistema centralizado por ordenador.

En este proyecto intervinieron entre otros compañeros:

Enrique Alonso, Josep Jallé, Ramón Barbat, Manuel Andreu, José Merino, Mario Fanjul y Pedro Echevarria








Proyectos realizados por EYSSA: SEVILLA

En 1973 EYSSA realizó un proyecto para la regulación del tráfico urbano en la ciudad de SEVILLA con un sistema centralizado por ordenador.

1 Ordenador HP, 3 Submaster DGF2, 24 reguladores M y 1 panel sinóptico

En la primera fase se puso en funcionamiento a Nivel 2, dirigidos los reguladores por los Submaster con cuatro programas que eran cambiados por el R4. Existia además un programa especial para la salida del estadio de futbol que era accionado manualmente.
Posteriormente se puso en servicio el sistema dirigido por el ordenador con la información de los detectores de tráfico.

El responsable de la instalación fue Sieiro.
El responsable del mantenimiento fue Pedro Echevarria.
El responsable de la programación de la configuración fue José Merino.

Exposición en Sevilla de equipos antiguos


Pedro Echevarria junto a la exposición actual (Febrero 2013) en dependencias del Ayuntamiento de Sevilla. En la foto uno de los mandos M3 que se montaron en el año 1973, que estaban gobernados por los equipos que formaron el sistema centralizado de control dinámico del tráfico, submaster DGF2, ETD, computador HP2114 con lectora y perforadora de cinta y teletipo, que también aparecen en la fotografia.