Instalaciones realizadas en Barcelona
Instalaciones realizadas en San Sebastian y Jerez de la Frontera
Instalaciones realizadas en Logroño, Sevilla y León
Instalaciones realizadas en Santiago de Compostela, Castellón y Las Palmas
EYSSA, Enclavamientos y Señales S.A. fue una empresa catalana pionera y muy importante a nivel mundial en el estudio e implantación de la ordenación, señalización y regulación del tráfico viario, fundada el 14 de Mayo de 1948 cerró el 23 de Mayo de 1978. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VER MAS en los TEMAS:. Historia ampliada - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Historia - Divisiones - Reguladores - Sistema de Control de Tráfico
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Referencias en España de EYSSA Enclavamientos y Señales
Instalaciones realizadas en Madrid
Instalaciones realizadas en Valencia, Zaragoza y Bilbao
Sala de Control del Tráfico de Sevilla
Sala de Control del Tráfico de Sevilla 1974
Panel sinóptico
Ordenador central HP
Uno de los Submasters instalados en Sevilla
Los Submasters eran gobernados por el ordenador central y estos dirigían 16 mandos M de cruce.
Proyectos realizados por EYSSA: SEVILLA
En 1973 EYSSA realizó un proyecto para la regulación del tráfico urbano en la ciudad de SEVILLA con un sistema centralizado por ordenador.
1 Ordenador HP, 3 Submaster DGF2, 24 reguladores M y 1 panel sinóptico
En la primera fase se puso en funcionamiento a Nivel 2, dirigidos los reguladores por los Submaster con cuatro programas que eran cambiados por el R4. Existia además un programa especial para la salida del estadio de futbol que era accionado manualmente.
Posteriormente se puso en servicio el sistema dirigido por el ordenador con la información de los detectores de tráfico.
El responsable de la instalación fue Sieiro.
El responsable del mantenimiento fue Pedro Echevarria.
El responsable de la programación de la configuración fue José Merino.
El responsable de la instalación fue Sieiro.
El responsable del mantenimiento fue Pedro Echevarria.
El responsable de la programación de la configuración fue José Merino.
Exposición en Sevilla de equipos antiguos
Pedro Echevarria junto a la exposición actual (Febrero 2013) en dependencias del Ayuntamiento de Sevilla. En la foto uno de los mandos M3 que se montaron en el año 1973, que estaban gobernados por los equipos que formaron el sistema centralizado de control dinámico del tráfico, submaster DGF2, ETD, computador HP2114 con lectora y perforadora de cinta y teletipo, que también aparecen en la fotografia.
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