Mostrando entradas con la etiqueta Merino. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Merino. Mostrar todas las entradas

Trobada EYSSA Maig 2025 47 Aniversari - 23 Dinar de Germanor

 


Adjunto las fotos de la trobada EYSSA 2025 a l'Hotel Catalonia Catedral que el divendres 30 de maig es va celebrar el 23e dinar de germanor, commemorant el 47e aniversari del tancament de l'empresa.

Ha estat una trobada per compartir vivencias, molt agradable amb els sobaos fets per Jorge Ortega que complementan el dinar i la aportació anual de la lectura de la poesia del Carles Rigall.

En aquesta trobada hem tingut els nou vinguts Oscar Sbert i Carlos Griell que han compartit sus vivències amb nosaltres.

Fins a la propera !!

https://upcommons.upc.edu/handle/2117/409406

http://eyssa.blogspot.com



Adjunto las fotos del encuentro EYSSA 2025 en el Hotel Catalonia Catedral que el viernes 30 de mayo se celebró la 23e comida de hermandad, conmemorando el 47 aniversario del cierre de la empresa.

Ha sido un encuentro para compartir vivencias, muy agradable con los sobaos hechos por Jorge Ortega que complementan el almuerzo y la aportación anual de la lectura de la poesía de Carles Rigall.

En este encuentro hemos tenido los recién llegados Oscar Sbert y Carlos Griell que han compartido sus las vivencias con nosotros.

Hasta la próxima !!

https://upcommons.upc.edu/handle/2117/409406

http://eyssa.blogspot.com






























Homenatge a Gabriel Ferraté

El passat dijous dia 13 de març de 2025 es va celebrar un homenatge a Gabriel Ferraté al Auditori de l'edifici Vèrtex al Campus Nord de la UPC i vam assistir Eduard Antoja, Antoni Sudriá i Josep Merino. Us adjunto les cròniques de l'acte i els documents gràfics.

Eduard Antoja:
Vaig ser al acte d'homenatge. Certament, va ser molt emotiva l'entrevista d'Albert Om a Mireia Ferraté, la filla d'en Gabriel. Però La Vanguardia no cita el que va ser, per a mi i per a molts -els llargs aplaudiments ho confirmaren- el més impressionant de l'acte: l'entrevista a Josep Amat, plena de anècdotes i imatges molt esclaridores de la personalitat del gran Gabriel Antoni Ferraté Pascual.
Tot va estar molt, molt ben dissenyat i realitzat, amb un dinamisme envejable. Bravo pels organitzadors!
Eduard Antoja Giralt

Antoni Sudriá:
Vam coincidir en Josep Merino i jo en l’acte d’homenatge a en Gabriel Ferraté. Comparteixo tot el que diu n’Eduard Antoja. Per mi el moment més emotiu i divertit va ser quan en Josep Amat va explicar múltiples anècdotes i facetes d’aquest polièdric Enginyer Gabriel Ferraté que definien com a geni despistat, jo el definiria més com a geni entremaliat o murri.
Cito telegràficament les anècdotes que ara recordo.
- Quan es va presentar a l’oposició per catedràtic. En aquells temps s’extreia una bola d’un sac i era el tema que tenies que desenvolupar i exposar davant el tribunal l'endemà. En Ferraté no s’havia preparat res del temari de l’oposició. Va extreure la bola, va marxar cap a l'aeroport on tenia reserva per un vol a Londres, va anar a la Biblioteca Nacional de Londres, va estar tota la resta del dia i nit preparant el tema, va agafar un vol de tornada a Madrid, va exposar el tema i va treure el número 1 de l’oposició.
Va triar la càtedra de Barcelona, el president del tribunal li va insistir que com havia quedat primer podia triar Madrid , però ell va insistir en Barcelona. No ho podien entendre que preferís una ciutat de províncies.
- N’Amat ens va explicar que en Ferraté dormia molt poc, 3 o 4 hores al dia i que era capaç de passar-se uns quants dies sense dormir. El que passava que arrossegava als seus col·laboradors al mateix ritme d’activitat nocturna.
-Havien d’anar a un congrés del’IFAC a Tolouse pel que havien preparat una ponència i el dia abans la va estripar perqué havia quedat obsoleta i va decidir anar-hi en cotxe junt amb la secretària Mari Carmen (jo la recordo d’EYSSA) i la màquina d’escriure. Durant el viatge va redactar de nou l'article.
- En un altre congrés de tres dies, durant la primera jornada dos experts es van discutir sobre un tema amb posicions enfrontades. En Ferraté va veure que cap dels dos tenia raó i va decidir que l'endemà presentaria el mateix tema per aclarir-lo. Van anar cap a l’hotel i en Ferraté portava a la seva maleta sempre un equip per revelar negatius fotogràfics, van dibuixar a mà els nous gràfics i presentacions, els hi van fer fotografies i els anaven revelant per muntar les diapositives. Com anava clarejant i se li velaven els negatius va fer aixecar un llit a en Amat i fer-lo recolzar contra la finestra per evitar l’entrada de la llum del dia. Un cop tenien els negatius llestos els pintaven amb retoladors de colors i tenien unes diapositives que normalment haurien trigat més d’una setmana per obtenir-les. L'endemà quan van presentar l’estudi tots els assistents van quedar impressionats en creure que en Ferraté ja ho havia resolt dies abans.
- Un altra vegada estaven acabant un experiment al laboratori i en Ferraté era esperat pel President Pujol a Palau i el xofer es desesperava perquè no arribarien a temps. N'Amat li va dir que si volia el portava amb la moto Montesa Impala (també mítica d’en Amat). En Ferraté va quedar tan impressionat que va decidir comprar-se una moto i li va dir a en Amat que volia aprendre a conduir motos aquella mateixa tarda, van anar a fer pràctiques per l'avinguda Maria Cristina de Montjuïc i al cap d’unes hores en Ferraté ja portava la Montesa Impala sense mans i agenollat al sellent. L'endemà es va comprar la també mítica BMW.
- Havien d’escriure un article, però no trobaven mai el moment de tranquil·litat per fer-ho i en Ferraté va dir que havien d’anar a una cala perduda on ningú els molestés i va triar un cala de Menorca. N'Amat tenia un petit vaixell i van ser 30 hores de navegació, fondejar, escriure l’article sense interrupcions externes i tornar amb 30 hores més de navegació.
Tal com a assenyalat n’Antoja al finalitzar el testimoni d’en Amat l’aplaudiment per part dels 400 assistents va ser ensordidor i llarguíssim demostrant l’entusiasme que havia despertat entre l’audiència.

L’acte va ser molt emotiu i encoratjador, però es va cenyir exclusivament als aspectes acadèmics i de gestió universitària i política d’en Ferraté. Cap referència a la seva activitat empresarial i industrial ni a l’empresa CIBER que va crear, ni la seva aportació cabdal en la innovació electrònica que va impulsar EYSSA i posteriorment la indústria electrònica.
També es va destacar que el seu deixeble destacat i fidel va ser en Amat i no es va mencionar que va haver-hi un primer aprenent en els inicis de CIBER i l’electrònica d’EYSSA que va ser en Lluís Coll i que també va compartir moltes de les excentricitats del geni.
Antoni Sudrià










Trobada Novembre 2024

Trobada Novembre 2024    22º Dinar de Germanor    

El passat dia 22 de novembre ha estat una trobada al restaurant Hotel Catalonia Catedral amb converses magnífiques i ben participades, per la mida del grup: Josep Jallé, Antoni Sudrià, Jordi Marín, Manel Martinez i Josep Merino. Amb temàtiques diverses però, especialment, els de recordar noms i fets: llarga llista.

Per unes coses especials - 80 a. autor, traspàs de Ferraté, edició anual 26, DIN A5, etc... - hem rebut un calendari fet per Josep Jallé, de plana setmanal, que ha estat comentat.

Fins a la propera !!


El pasado dia 22 de noviembre hemos tenido un encuentro en el restaurante Hotel Catalonia Catedral con conversaciones magnificas y bien participadas, por el tamaño del grupo: Josep Jallé, Antoni Sudrià, Jordi Marín, Manel Martínez y Josep Merino. Con temáticas diversas pero, especialmente, recordando nombres y hechos: larga lista.

Por unas cosas especiales - 80 a. autor, traspaso de Ferraté, una edición anual 26, DIN A5, etc... hemos recibido un calendario hecho por Josep Jallé, de página semanal, que ha sido comentado.

Hasta el próximo encuentro !!







Fons històric d'EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - 3

Fons històric d'EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya -3 


Com a continuació a allò acordat amb la Universitat Politècnica de Catalunya UPC de crear el Fons Històric d'EYSSA on poder anar dipositant tots els documents que anéssim recollint, vam posar en marxa aquesta iniciativa lliurant fa alguns mesos els primers quatre arxivadors amb els documents a la responsable de la biblioteca de l'ETSEIB. 

El passat dia 26 de juny de 2024 Antoni Sudrià i Josep Merino vam entregar tres arxivadors amb documentació d'EYSSA donats per Pedro Echevarria amb el contingut que es relaciona adjunt.
La UPC està realment interessada i motivada per recollir aquest llegat documental d'EYSSA com a empresa pionera a l'electrònica.  Ben aviat aniran transferint els continguts del Drive al repositori institucional UPCommons de lliure accés.

Contingut de l’ARXIVADOR E amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1E

(62)  Manual tècnic del regulador F per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador F dels semàfors de una cruilla en funció del trànsit de cada accés a la cruilla mitjançant la informació dels detectors a les calçades. Amb programació amb elements lògics per definir les fases de trànsit i el temps.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR E

1970

Joan Forès i Josep Mª Peña

 

Carpeta 2E

Documentació del responsable de les instal·lacions a Sevilla Pedro Echevarria. 1973

(63) Instruccions i missatges del teletip connectat a l'ordinador central HP2100 que governava els semàfors de les cruïlles de sevilla.

(64) Documents del comandament i control de la central de zona Submaster DGF2 que controla fins a 16 creus.

(65) Documentació de l'equip DCTXRX per la transmissió i recepció digital a través de parells telefònics instal·lat a la ETD.

(66) Equipament Rototrol i zones de Sevilla controlades pel Rotrotol.

(67) Documentació del polsador per a vianants.

(68) Documentació del panell sinòptic de les cruïlles de Sevilla controlades per l'ordinador central.

(69) Documentació de l'ETD Estació Transmissora de Dades equip d'interconnexió amb l'ordinador central, amb la central de zona DGF2 i amb els detectors de trànsit.

(70) Documentació complementària del regulador EA.

(71) Documentació complementària del regulador C

(72) Documentació complementària del regulador G.

        DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR E

        1973

 

Contingut de l’ARXIVADOR F amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1F

(73)  Manual tècnic del regulador M per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador M dels semàfors de una cruilla en funció de una programació local de fases del trànsit i els temps poden ser locals o dirigits per la central de zona.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR F

        1968

Gabriel Ferraté i Joan Forès

Carpeta 2F

(74)  Manual tècnic del regulador A per una cruilla de carrers amb semàfors.

Regulador A dels semàfors de una cruilla en funció del trànsit de cada accés a la cruilla,, mitjançant la informació dels detectors a les calçades.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR F

        1968

Joan Forès i José Mª Peña

 

Contingut de l’ARXIVADOR G amb documentación

d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

 

Carpeta 1G

(75)  Manual tècnic de la central de zona DGF2 que governa 16 cruilles.

Aquesta central de zona disposa de diversos programes de fases de trànsit de les cruïlles, que poden ser canviades per un sistema de rellotge o per l'Equip Integrador. A més, pot rebre les ordres de canvi de fases i temps de cada cruïlla  per l'odenador central que governa diverses centrals DGF2.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR G

1968

Pere Esteve – Manel Calvet – Gabriel Ferraté –

Ramón Barbat

 

Carpeta 2G

(76) Manual tècnic de la ETD  Estació Transmissora de Dades equip d'interconnexió amb l'ordinador central amb la central de zona DGF2 i amb els detectors de trànsit.

És un equip per a transmissió i recepció de dades que realitza la repetició o transformació de les dades no generades per ell i la transmissió de les dades generades per ell. Té la missió de suplir quan els òrgans superiors ordinador central o central de zona DGF2 estan separats per qualsevol motivació. Està interconnectat amb els reguladors locals, els detectors de trànsit a les calçades, les centrals DGF2 i amb l'ordinador central.

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR G

1971

Manel Calvet i José Ramón Eritja

 

Trobada EYSSA 2024


 

Marti Colomina, Enric Hernandez, Josep Jallé, Julio Garcia Ramón, Eduard Antoja, Josep Merino, Antoni Sudrià, Pedro Heredia, Joan Boronat, Ramón Talón, Manel Martínez, Carles Puig, Roser Urbano, Joan Garcia, Carles Rigall.









Fons històric de EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - 2


Fons històric de EYSSA a la biblioteca de l'ETSEIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - 2

Com a continuació a l’acordat amb la Universitat Politècnica de Catalunya UPC de crear el Fons Històric d'EYSSA on poder anar dipositant tots els documents que anéssim recollint, vam posar en marxa aquesta iniciativa lliurant fa alguns mesos els primers tres arxivadors amb els documents al responsable de la biblioteca de l'ETSEIB.

El passat dia 15 de Maig del 2024, Antoni Sudrià i Josep Merino vam lliurar el quart arxivador amb documentació d'EYSSA.

A la foto es veu el lloc de l'arxiu històric d'EYSSA al fons històric de la biblioteca. 

La UPC està realment interessada i motivada per recollir aquest llegat documental d'EYSSA com a empresa pionera a l'electrònica. Molt aviat aniran transferint els continguts del Drive al repositori institucional UPCommons de lliure accés.




Contingut de l’ARXIVADOR  D amb documentación d'EYSSA Enclavamientos y Señales S.A.

Carpeta 1D

(49) – El Fenomen CiEyS

Sintètica història de EYSSA al CiberEysSA

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

2022

Josep Jallé

 Carpeta 2D

(50) – Curs de Circuits Integrats

Curs impartits a EYSSA per Joan Antoni Forès i Paco Serra

        DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

        1971

        Joan Antoni Forès

 Carpeta 3D

(51) – Curs de Calculador experimental

Curs impartits a EYSSA per Joan Antoni Forès i Paco Serra

        DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

        1971

        Joan Antoni Forès

 Carpeta 4D

(52) – Estudi sobre evaluació de sistemes de trànsit

Iñaki va entrar a EYSSA a finals de 1973 per implantar un nou sistema de trànsit. Fins aleshores es feia servir l'ona verda. Però hi havia un altre model: el de xarxes. Aquest procediment intentava optimitzar el trànsit no només a un carrer principal sinó a totes les de la xarxa. Naturalment, les avingudes importants eren preponderants però també es tenia en compte els carrers que els creuaven.

¨Josep Jallé em va dir que anés a Columbus (Ohio) per parlar amb el creador d'aquest sistema. La tècnica utilitzada era una branca de la investigació operativa (la meva especialitat) que es deia programació dinàmica. Aplicant aquesta teoria vaig fer els programes a Algol per als ordinadors Hewlett-Packard i el 1974 es va provar el sistema a València. El resultat va ser que en baixes intensitats es guanyava un 9% de velocitat del trànsit i en altes intensitats un 18%”.

        DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

        1975

Iñaki Camarero-Nuñez

 Carpeta 5D

(53) – Condicions de proposta de sortida del grup de empleats voluntaris de EYSSA al Febrer de 1978, que també van ser aplicades a la sortida dels empleats al tancament al maig de 1978.

(54) – Reestructuració de la EYSSA a l’Abril de 1978

(55) – Organització de la EYSSA a l’Abril de 1978

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

        1978

 Carpeta 6D

(56) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de novembre de 1977

(57) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de desembre de 1977

(58) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de gener de 1978

(59) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de febrer de 1978

(60) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de març de 1978

(61) La Tralla, butlletí dels treballadors d’EYSSA de maig de 1978

DRIVE-DOCUMENTS-TECNICS-ARXIVADOR D

1977 -1978

  

Barcelona a 15 Maig del 2024

45 Aniversari - 20º Dinar de Germanor




Vam tenir la visita d'Iñaki Camarero-Nuñez que va estar al departament de Sistemes de la Divisió de Trànsit per lliurar-nos el document que va realitzar el 1975 sobre la sistemàtica i els resultats d'avaluació del sistema de control de trànsit realitzat a València.